景德鎮(zhèn)地表水資源較豐富，昌江、南河是發(fā)展城市供水的主要源泉。新中國(guó)成立以前, 生產(chǎn)、生活用水均依靠人力肩挑手提，常年飲用未經(jīng)處理的江河水或地下水（井水）。城區(qū) 居民密積區(qū)多集資鑿井，采用木桶栓以繩、桿等方式取水。1959年以來，先后建成3座自 來水廠，至1985年城市日供水能力已達(dá)到10萬噸,鋪設(shè)供水管道66. 6公里，年供水量為 2816. 9萬噸，其中工業(yè)用水1752. 9萬噸，生活用水1064萬噸，人均生活用水量123升/ 日，自來水人,口普及率為93%。
自來水廠
觀音閣水廠 位于城區(qū)北端的觀音閣，是景德鎮(zhèn)市第一座自來水廠。該廠于1956年 12月開始籌備,廠址選定在城市的上風(fēng)上游，取昌江之水，占地2.18公頃,設(shè)計(jì)供水能力 為1. 15萬噸/日，次年12月破土動(dòng)工，省、市兩級(jí)共投資87萬元，1959年2月竣工，當(dāng)年 供水20. 4萬噸。此后，觀音閣水廠經(jīng)過不斷地技術(shù)改造，供水能力逐步提高。1974年達(dá)到 1.51萬噸/日，1979年以來，又對(duì)吸水泵和二級(jí)泵房進(jìn)行了改造,在原有4臺(tái)75千瓦水泵 的基礎(chǔ)上,增加了 3臺(tái)75千瓦水泵，提高了出廠水壓。至1987年,該廠供水能力已達(dá)到4 萬噸/日。
黃泥頭水廠 位于南河下游的黃泥頭，取南河之水。該廠設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為1萬噸/日。 1973年1月5日動(dòng)工興建,1975年5月19日竣工供水。是本市第一座自行設(shè)計(jì)和施工的 自來水廠，緩和了東市區(qū)工業(yè)用水的緊張狀況。該廠經(jīng)過不斷地改造，供水能力現(xiàn)已提高 到1.5萬噸/日。
洋湖水廠 位于觀音閣水廠上游約2公里的洋湖,取昌江之水。1978年市革委決定 在洋湖興建一座總規(guī)模為10萬噸/日的自來水廠，工程分兩期進(jìn)行,一期工程生產(chǎn)能力為 5萬噸/日。省、市兩級(jí)共投資782.4萬元，當(dāng)年11月9日開工，1983年9月1日一期工程 基本建成。經(jīng)過近一年的試產(chǎn)的設(shè)備調(diào)試，于1984年7月正式投產(chǎn)供水。
輸配水設(shè)施
供水管道 城市供水管網(wǎng)布局為不完全環(huán)狀系統(tǒng),管網(wǎng)分布東起黃泥頭，西至楓樹 山、西河橋，北起洋湖、觀音閣，南及小港咀、天寶橋。服務(wù)面積達(dá)20多平方公里，用水人口25.9萬人。
第一條供水管道于1959年初建成，從觀音閣——中山路、中華路長(zhǎng)7. 67公里。1960 ?1962年鋪設(shè)供水管道6. 6公里，建國(guó)、人民、藝術(shù)、紅旗、紅星、光明等瓷廠都用上了自 來水，基本改變了陶瓷生產(chǎn)長(zhǎng)期依靠人力取水的狀況。1963年沿馬鞍山路、新廠路，鋪設(shè) 從廣場(chǎng)至景陶瓷廠直徑300?350毫米供水管道4. 648公里，供水范圍擴(kuò)大到東市區(qū)。 1966年供水管道增加到22. 52公里。1967?1971年供水管道鋪設(shè)基本停頓,5年僅增供 水管道0. 48公里。1972年以后加快了供水管道鋪設(shè)，到1978年已有供水管道34. 6公 里。1979年9月建成長(zhǎng)2. 34公里的觀音閣水廠二號(hào)岀廠干管，廠日供水量增加到2萬 噸。1979年12月建成自太白園過昌江大橋至昌江電瓷廠、長(zhǎng)2. 1公里的過江供水管道， 首次向西市區(qū)供水。1980年從中渡口鋪設(shè)橫穿昌江江底的供水管道，全長(zhǎng)2. 8公里，埋設(shè) 深度0. 5米。1985年從珠山大橋向西市區(qū)鋪設(shè)第三條過江供水管道。1982年，從洋湖水 廠經(jīng)廣場(chǎng)北路鋪設(shè)直徑800毫米長(zhǎng)2.5公里供水干管。到1985年城市供水管道總長(zhǎng)已達(dá) 66.6公里，其中干管長(zhǎng)38公里。
公共水站 公共水站是集中供應(yīng)一部分地區(qū)居民生活用水的設(shè)施之一。現(xiàn)有供水站 主要分布在老城區(qū)。1956年在中山路、中華路一帶街道里弄建成第一批共55個(gè)供水站， 由自來水廠直接管理。城市居民絕大多數(shù)在供水站挑水,水價(jià)為0. 01元一擔(dān)（約50公 斤）。1965年供水站增加到78個(gè)，并改由居民委員會(huì)代管。1980年公共水站增加到110 個(gè)，1982年供水站又增加到123個(gè)，日供水量860噸，用水人口 1. 6萬人，占城市用水人 口的7.2%。此后，隨著自來水裝表進(jìn)戶的逐漸增多，公共水站日見減少。1985年為84個(gè)， 1987年尚有29個(gè)。
消防栓 俗稱“消防龍頭”，設(shè)于人行道旁和機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位內(nèi)。1959年9月，在中 山路、中華路、珠山中路安裝了城市第一批消防栓，其中地面消防栓67個(gè)，地下消防栓25 個(gè)。到1985年,共安裝消防栓228個(gè)，按建成區(qū)面積計(jì)算，平均每平方公里有消防栓13.5 個(gè)，消防栓密度居省內(nèi)各城市之首。
加壓站 為解決局部地區(qū)因受地形影響而水壓不足的問題，1964年在馬鞍山構(gòu)筑2座高地水庫(kù),用以調(diào)節(jié)馬鞍山一帶水量。1978年建成新村西路加壓站,可貯水300噸，能 基本滿足新村西路、前進(jìn)巷一帶用戶對(duì)水量、水壓的要求。此外，全市還有許多單位和公共 建筑設(shè)置了自備貯水增壓設(shè)施。
自備水源 1985年全市約有50個(gè)廠、礦建有自備水源設(shè)施，生產(chǎn)能力為31. 7萬噸/ 日，其中取地表水30. 4萬噸/日，取地下水1. 3萬噸/日。較大的自備水源單位有:景德鎮(zhèn) 發(fā)電廠10萬噸/日，化肥廠3. 46萬噸/日，昌河機(jī)械廠1. 62萬噸/日等。自備水源單位除 遠(yuǎn)郊廠礦完全是自取自用外，在城市供水區(qū)域內(nèi)的自備水源主用于生產(chǎn)，而生活用水仍依 靠城市統(tǒng)一供水。
技術(shù)改造
凈水工藝在凈水混凝劑方面，1961年開始在觀音閣水廠采用泵前加磯工藝，提高 了混凝效果和沉淀效率。黃泥頭水廠也于1975年采用了這一工藝。在沉淀技術(shù)方面，1982 年將觀音閣水廠平流式沉淀池改為斜管沉淀池，并結(jié)合對(duì)角穿孔旋流方應(yīng)，使沉淀能力由 1.15萬噸/日提到4萬噸/日。在過濾技術(shù)方面，1963?1965年對(duì)觀音閣水廠的快濾池 濾料結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改造，使濾速由原6米/小時(shí)提高到10米/小時(shí)；1983年又改為三層濾料 濾池，濾速提高到25米/小時(shí)，制水能力比建廠初期提高3.5倍。在消毒技術(shù)方面,50?60 十年代采用漂白粉消毒，1979年起采用液氯消毒，提高了加氯標(biāo)準(zhǔn)，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度。
水質(zhì)檢測(cè) 1973年采用72型電光比色儀，從一般理化檢測(cè)發(fā)展到毒性物化驗(yàn)。1979 年對(duì)大腸桿菌檢驗(yàn)從過去的發(fā)酵法改為濾模法，在省內(nèi)屬首次。水質(zhì)合格率自1957年以 來,一直符合國(guó)家頒發(fā)的飲用水標(biāo)準(zhǔn)。
供水管材除采用傳統(tǒng)的鑄鐵管外,1978年開始采用預(yù)應(yīng)力混凝土管材，具有成本 低、安裝方便、不易生銹結(jié)垢的效果。1983年在鋪設(shè)洋湖水廠至昌河機(jī)械廠管道施工中, 釆用頂管法鋪設(shè)管道137米，其中最長(zhǎng)的一段為54米,避免了 5棟房屋的拆遷。同年，在 上海同濟(jì)大學(xué)的配合下，對(duì)全市供水管網(wǎng)進(jìn)行電算平差,按流量分配及服務(wù)壓力要求，對(duì) 管道有計(jì)劃地進(jìn)行更新改造。
公交車輛 明、清時(shí)期,有轎子、滑桿等代步交通工具。清末，在鄧家?guī)X、蘇家弄、半邊 街等處設(shè)有馬行，旅客租馬，由馬夫牽馬而行,以里計(jì)程收費(fèi)，遠(yuǎn)途需有人作保。除馬行外, 在汪家街、斗富弄等處還設(shè)有轎行，岀租的轎子有4人抬、3人抬、2人抬不等。轎子出租主 要用于嫁女、娶親、慶壽、接客等喜慶事為主，以時(shí)或按日計(jì)費(fèi)。
民國(guó)24年（1935年），街道改建拓寬后，有了黃包車，當(dāng)時(shí)稱“東洋車”。黃包車工人以 南昌人為主，在泗王廟附近設(shè)有“東洋車會(huì)”，屬民間性組織,有會(huì)員24人。在中渡口、里市 渡、南門頭、十八轎、麻石弄、廠前等人流密集處設(shè)有停車點(diǎn)。到1949年，共有黃包車80余 輛，馬行6個(gè)，馬90余匹。
中華人民共和國(guó)成立以后，景德鎮(zhèn)市開始發(fā)展現(xiàn)代城市公共交通。1955年9月，成立 公共汽車管理所，從南昌調(diào)撥“萬國(guó)”、“道奇”牌公共汽車各一輛，開始市區(qū)公交營(yíng)運(yùn)。年 底,公共汽車增至4輛。
I960年,公共汽車管理所更名公共汽車公司，公交車增至6輛。此后,公交車輛逐年 增加,50?60年代的車輛已淘汰更換,增添了絞接車（通道車）、中小面包車、出租轎車等 多種車型。1984年,公共汽車公司更名公共交通公司。1985年,共有公共汽車86輛，其中 絞接車（通道車）25輛，出租車13輛。
線路布局 現(xiàn)有公交線路布局，是以“人”、“路”為基本考慮因素。人，主要以城市人口 布局和人流量為依據(jù)。城市現(xiàn)狀是以老城區(qū)為中心，向東西兩翼發(fā)展，東西向人流量大。 路，主要是以主、次道路和路況確定線路。
1955年開辟兩條公交線路：一條是太白園一里市渡，南北向線路，單邊里程4公里; 另一條是十八橋一新廠，東西向線路，單邊里程5公里，設(shè)有16個(gè)停車點(diǎn)。1958年，撤銷 太白園一里市渡線路，東郊線路（即今1路線）起點(diǎn)由十八橋改為百貨大樓。1965年，增開 廣場(chǎng)一汽車站第二條城區(qū)線路（即今3路線），以及廣場(chǎng)至舊城、東流、仙槎3條郊區(qū)線路, 年客運(yùn)量達(dá)484. 4萬人次。此后，又陸續(xù)開辟了多條農(nóng)村線路。1982年增開火車站一汽車 站2路線。市中心兩條主要路線也逐漸向東西兩翼延伸路線西起服裝一廠，東至黃泥頭，全長(zhǎng)9公里,沿線設(shè)15個(gè)站點(diǎn)，每日發(fā)車154個(gè)班次以上;2路線自鹽業(yè)公司起點(diǎn)，經(jīng) 朝陽(yáng)路、珠山路、沿.江東路，過昌江大橋，經(jīng)汽車站,終點(diǎn)為楓樹山，全長(zhǎng)8公里。1985年全 市公交線路有24條，營(yíng)運(yùn)線路長(zhǎng)956公里，年客運(yùn)量為3687萬人次。
景德鎮(zhèn)市的城市燃?xì)馐聵I(yè)是80年代初起步的，氣源主要有焦化煤氣和液化石油氣兩 種。前者主要用于陶瓷工業(yè)燃?xì)?，余氣可供民?后者為城市民用燃?xì)狻?br />焦化煤氣 為改變陶瓷工業(yè)以燒煤為主的燃料結(jié)構(gòu),提高陶瓷產(chǎn)品質(zhì)量，減少城市污 染，1982年11月，經(jīng)輕工業(yè)部批準(zhǔn),建設(shè)景德鎮(zhèn)市焦化煤氣廠。廠址位于西南郊?xì)v堯，占 地38公頃。主要工程有焦?fàn)t制氣、發(fā)生爐制氣、煤氣凈化、煤氣貯備、公用設(shè)施和生活設(shè)施 六大部分，采用42孔80型焦?fàn)t、直徑3米W—G型發(fā)生爐煤氣站煉焦制氣，一期工程日 供焦?fàn)t煤氣30萬標(biāo)準(zhǔn)立方米，煤氣日值16747千焦/標(biāo)準(zhǔn)立方米（每立方米熱值4000千 卡）,年產(chǎn)焦30萬噸,鋪設(shè)煤氣管道12公里,總投資9600萬元。焦化煤氣廠生產(chǎn)的煤氣, 可供江西省陶瓷工業(yè)公司所屬的12家大型瓷廠年產(chǎn)4億件陶瓷的燒煉、烤花之用，余氣 可供部分城市居民燃?xì)?。?984年12月召開的全國(guó)城市煤氣工作會(huì)議上，景德鎮(zhèn)市焦化煤氣廠被列為“六五”期間全國(guó)60個(gè)節(jié)能項(xiàng)目之一。焦化煤氣廠建設(shè)工程于1983年4月 開始“三通一平”（通路、通電、通水，平地基），同年12月開始土建工程，1986年10月，主 體工程竣工,開始試生產(chǎn)。
為利用焦化煤氣廠余氣發(fā)展城市民用燃?xì)?，?jīng)省、市計(jì)委批準(zhǔn)，市城鄉(xiāng)建設(shè)局于1986 年開始進(jìn)行民用煤氣工程的前期工作，委托華北市政工程設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，建設(shè)規(guī)模為日供氣 5萬標(biāo)準(zhǔn)立方米，用氣居民2.5萬戶，全市氣化率為33%,總投資1491萬元（其中戶內(nèi)管 道資金675萬元由用戶集資）。1987年3月完成民用煤氣工程可行性研究；1988年6月完 成初步設(shè)計(jì)后，經(jīng)市政府研究決定，撤銷市城鄉(xiāng)建設(shè)局民用煤氣工程籌建辦公室，將民用 煤氣籌建工程移交焦化煤氣廠接管。
液化石油氣 1981年5月九江煉油廠建成投產(chǎn),為景德鎮(zhèn)市發(fā)展城市民用液化石油 氣提供了有利條件。1982年9月，景德鎮(zhèn)市液化石油氣公司成立，隸屬市物資局，由物資 局投資和各用氣單位集資建設(shè)貯罐站場(chǎng)設(shè)施。1984年，在歷堯建成液化石油氣貯罐站場(chǎng) 一座，設(shè)有10噸臥式貯氣罐9個(gè)，貯氣能力90噸，備有2輛5噸油罐運(yùn)輸車，釆用炷泵灌 裝小瓶供氣。氣源主要來自九江，其次是武漢、南京、安慶等地,1985年統(tǒng)一計(jì)劃供氣753. 42噸，其中九江氣源為400噸。
除液化石油氣公司的統(tǒng)一計(jì)劃供氣外，部分機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位還自建了一些小型的貯 氣設(shè)施和運(yùn)輸設(shè)備，其氣源尚無穩(wěn)定的渠道,由用氣單位自行組織釆購(gòu)和運(yùn)輸。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，1985年全市居民使用液化石油氣的約有1萬戶，用氣人口 4. 88萬人，其中 由市液化石油氣公司統(tǒng)一計(jì)劃供氣的約占50%,城市氣化率約為17.5%。
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